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魚和熊掌兼得 全新一代5系Li開、坐俱佳

來源: 網通社 2017年06月15日 09:42 作者: 李安定

作者丨李安定(專欄作家,新華社高級記者) 

除了SUV,今年中國汽車市場最具潛力的“藍海”,就是C級車市場。

而為這一細分市場買單的,正是那些新崛起的社會中堅力量,他們是享受生活的一代,他們希望自己的座駕富有運動感,時代感,并且彰顯個性。在如今同質化嚴重的汽車市場,誰能率先拿出最具誠意、最能猜透中國消費者心思的產品,這塊蛋糕誰就能分到最大的一塊。

30年前,“開寶馬、坐奔馳”的體驗,是寶馬進入中國豪華市場的一塊高明的敲門磚。操控樂趣也早已成為了寶馬在中國的口碑和標簽。然而,這一看似“涇渭分明”的局勢隨著寶馬產品線的不斷擴充也出現了轉折。

2006年,針對中國消費者對轎車后排大空間的特殊需求,寶馬推出了專供中國市場的長軸距5系,推出長軸版的目的,就是為了證明寶馬5系長軸版,無論“開”與“坐”都是最佳的,“魚”和“熊掌”可以兼得。

時至今日,寶馬5系已經發展到了第七代車型。全新一代5系Li依然秉持專為中國汽車市場研發的理念。在三個關鍵點上進行升級成為亮點:1、造型設計;2、配置升級;3、后排空間。

不論在外觀內飾設計、配置還是后排空間上,全新一代5系Li都具有一定優勢。甚至可以說,想要在C級車細分市場里打拼,全新一代5系Li或將成為入市參照的標桿。

看到全新一代寶馬5系Li那一刻,我甚至繞到車尾去看車標,懷疑是不是一輛7系。

第七代5系Li與海外版5系在寶馬內部采用了不同代碼,因為它們在同步開發時,采用了兩套不同的系統。這樣的好處是,新車開發的時候可以將中國用戶的需求和喜好一開始就加入到其中,讓配置更豐富,海外版全新5系上沒有的高端配置,在全新5系Li上進行了配備。

黑科技是寶馬全新一代5系Li的亮點之一,其中人機交互方式多達五種,包括iDrive系統、熱敏按鍵、屏幕觸控、手勢控制和自然語音識別,既提供了便利簡潔的選擇,也向用戶享有更出色的體驗。

移動互聯是全球汽車發展的大趨勢。全新一代5系Li將兩者進行了融合,既做到了人機的互聯,又保證了在操作中的便捷性,讓我對這款產品充滿了探索欲,每項功能都想嘗試,著實是一輛有意思的車。

全新一代5系Li搭載了更加全面的安全系統,安全性更比現款獲得進一步提升,轉向及主動車道跟蹤、緊急避讓功能,讓車開起來更輕松。特別值得一說的是,緊急避讓輔助系統和交叉路口系統,即使在7系上也尚未采用。整體而言,寶馬全新一代5系Li的配置堪稱越級。

當然,在如今的風口下,更應該把全新一代5系Li關于主動安全性能的提升,看作是對自動駕駛功能的試水或準備。

坐在全新一代5系Li的后排,深感空間的寬敞。這款車的軸距達到了3108毫米,在同級中表現最為出色。同時后排座椅靠背和肩部角度都可進行調節,加上舒適的頭枕和全新娛樂系統,都享受著此前只有旗艦車型才有的奢華,充分顯示出"開寶馬、坐寶馬"的新體驗。(作者系網通社社長) 

文章標簽: 寶馬 5系 年輕化 責任編輯:吳垠

寶馬5系詳細報價

寶馬5系

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參考價:34.15-77.84萬

廠商:寶馬

級別:中大型車

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