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中國品牌車企銷量盤點! 上汽/吉利大增

來源: 網通社 2017年07月21日 07:00 作者: 吳楠啟

盡管汽車市場正呈現出增速逐漸放緩的趨勢,卻沒有影響自主品牌車企的強勢增長。網通社近日梳理了今年上半年銷量排名前十的中國品牌發現:在今年上半年不少品牌實現了強增長的態勢。這其中吉利汽車上半年強勢增長近90%,上汽乘用車的增速更是達到113%。隨著下半年第三、四季度銷售預期的回暖,想必這些品牌會交出更加漂亮的答卷。

中國品牌車企上半年銷量排行
上半年排名 品牌 2017上半年銷量(萬) 2016年同期銷量(萬) 同比 去年排名
1 長安汽車 64.1 67.4 -4.9% 1
2 吉利汽車 53.1 29.2 88.4% 3
3 長城汽車 46.1 45.0 2.3% 2
4 奇瑞品牌 31.5 28.3 11.2% 8
5 廣汽傳祺 25 16.6 57.7% 7
6 上汽乘用車 23.4 10.9 113.0% 11
7 比亞迪乘用車 18.4 21.6 -14.8% 5
8 東風風光 13.7 10.8 26.6% -
9 江淮乘用車 11.3 18.9 -40.2% 8
10 眾泰汽車 10.6 14.9 -28.89% 12
制表:網通社 Internet Info Agency

一、長安汽車

長安旗下乘用車包括了長安品牌和長安歐尚,今年4月長安汽車將“長安商用”更名為“長安歐尚”,將“乘”并重作為長安歐尚品牌未來發展的重點。2017年,長安汽車將重點布局下半年,還有多款新車將投放市場。

長安品牌部分車型6月在華銷量  單位:輛
車型 銷量 環比上漲
CS75 15,460 39.8%
CX70 9,730 22.6%
CS35 9,451 66.5%
歐諾 9,007 17.5%
逸動系列 8,379 53.0%
CS15 5,766 28.7%
歐尚 5,644 56.9%
制表:網通社 Internet Info Agency

今年6月份,長安品牌汽車銷量為133,881輛,環比增長25.1%,而長安品牌乘用車銷量則達到了90,346輛,與5月份銷量相比,實現了28.3%的漲幅。

二、吉利汽車

6月銷量數據顯示,吉利博越、帝豪GS、新帝豪、新遠景四款車型銷量均過萬輛。從銷量的結構來看,轎車與SUV呈現出均衡發展的良好態勢。6月,博越銷量連續第7次突破2萬輛達到21,282輛,帝豪GS銷售12,428輛,遠景SUV銷量為10,621輛,三款SUV產品的總銷量達到44,331輛,占比達到49.9%。

轎車領域,新帝豪6月銷量為16,240輛,帝豪GL為8,218輛,新遠景為10,688輛。四款轎車均位列各自細分市場中國品牌銷量第一,繼續鞏固和保持了吉利汽車在轎車領域的領先地位。

吉利汽車2017年6月銷售新車88,773輛,同比增長91%;上半年累計銷量同比增長88.4%,至此吉利已完成全年銷量目標53%。基于上半年強勁表現,集團決定上調全年銷量目標10%至110萬輛。

三、長城汽車

2017年6月,長城汽車旗下三大板塊共售出新車6.45萬輛,其中SUV車型總銷量為5.55萬輛,占比高達86%;風駿皮卡總銷量為8,055輛,占比約為12.5%;長城轎車6月銷量僅為877輛。今年上半年長城汽車總銷量達46.07萬輛,已完成全年125萬輛銷售目標的36.9%。

在單車銷量方面,哈弗H6以3.52萬輛的月銷量繼續領跑SUV市場,今年已累計銷售22.66萬輛;小型SUV哈弗H2車系6月銷量達1.11萬輛,同比增長10%;今年已累計銷售11.63萬輛,同比大增60.74%。中型SUV哈弗H7上月銷量為2,115輛,今年累計銷售2.34萬輛。

四、奇瑞汽車

6月份,奇瑞集團總銷量達到51,738輛,同比增長高達24.3%。奇瑞今年上半年的累計銷量也達到了315,172輛,較去年同期同比增長了11.2%。其中定位為“智能互聯中級轎車”的艾瑞澤5月銷量為10,174輛,位居中國品牌轎車銷量的前列。

在國際市場整體低迷的情況下,奇瑞深耕“全球價值鏈”。2016年奇瑞汽車共出口88,081輛,占同期中國乘用車出口量的28%。在今年6月份,奇瑞的出口量再度突破1萬輛,同比增長達56.5%。上半年累計出口5.4萬輛,同比增長61.5%,繼續位居汽車行業的第一位。

2016年,奇瑞新能源車型銷量為20,963輛,同比2015年的14,147輛增長了48.2%,在全國新能源汽車品牌中居第5位,占據整體市場的6.4%份額。隨著奇瑞eQ1等產品的上市,奇瑞新能源產品今年6月份銷量突破3,466輛,同比增長245%,上半年累計售出9,300輛新車,同比增長86.5%,都創下歷史新高。

五、廣汽傳祺

2016年廣汽傳祺徹底爆發,全年產銷突破38萬輛,相比2015年幾乎翻了一倍。而今年廣汽傳祺繼續保持良好的銷量表現,繼今年1-5月銷量大增62.2%之后,2017年上半年傳祺銷量勁增57.7%,累計售出超過25萬輛,以此來看,今年突破50萬輛不成問題。

要說這兩年最熱的自主品牌SUV,廣汽傳祺GS8一定占據一席。新車自2016年10月推出后銷量逐月攀升,到今年3月份首次破萬,而1-6月累計售出超過5萬輛,在自主品牌高端SUV市場中處于領先地位。值得一提的是,由于受變速箱供應不足影響,GS8降低產能,這也直接導致GS8處于“供不應求”狀態,預計下半年在供應商問題解決后,GS8將迎來真正意義上的沖量階段。

除了GS8以外,今年上半年GS4實現銷量突破18萬輛,同比增速25%,從推出至今累計銷量達到63萬輛,月均銷量近3萬輛,持續鎖定SUV市場前二。除了在SUV方面的優異表現,廣汽傳祺轎車方面同樣有著不俗表現,中型轎車GA6繼五月奪得細分市場銷量桂冠之后,六月銷售3,016輛,同比暴增251.9%。

六、上汽乘用車

上汽乘用車6月銷量為3.4萬輛,同比增長83.2%;隨著榮威ERX5純電動版、榮威i6 、榮威ei6、新款榮威360以及名爵ZS等眾多車型的上市,上汽乘用車在上半年豪取了113.0%的同比增長,銷量達到了23.36萬輛。

具體到各車型,榮威品牌上半年以142%的增速取得了中國汽車品牌的增速第一;RX5上半年累計銷售超10萬輛,上市一年累計銷量近20萬輛;榮威i6自上市后,連續3個月銷量破7千輛;“年輕人標配的首臺互聯網SUV”——名爵ZS的月均銷量超過7千輛,連續兩個月成為取得同級銷量前五的成績,上市4個月累計銷售近3萬輛,帶領MG名爵品牌取得了同比增長60%、上半年銷量突破6.2萬輛的成績。

基于熱銷車型榮威RX5打造的新能源車型——榮威eRX5,今年的累計銷量已超9千輛,成為2017年插電混動月銷王。純電版SUV榮威ERX5也已上市,將進一步提升其在純電動市場中的影響力。

七、比亞迪乘用車

比亞迪乘用車今年上半年售出新車18.36萬輛,相比去年同期的21.55萬輛,同比下降14.8%。值得一提的是比亞迪新能源汽車上半年銷量為3.46萬輛,約占中國新能源汽車總銷量的22%。其中,6月份比亞迪單月新能源車銷售1.12萬輛,占比達到27.2%,大幅領先第二、三名。在單一車型方面,比亞迪宋DM6月銷量達到4,552輛,占總銷量的40%,增長勢頭較為強勁。

2016財年的年報中,雖然在傳統的燃油車領域中銷量和市占率都在逐步下滑,比亞迪在汽車板塊的業務營收大增,增幅更多源自新能源汽車在2017年上半年這一趨勢更加明顯,無論是純電動車型還是插電混動車型,產品的銷量都大幅領先于第二名。隨著大眾對新能源車型接受度的逐漸提高,想必會進一步提高其新能源產品的銷量及應收。

八、東風風光

2017年6月,東風風光580共完成銷售10,012輛。2017年上半年,東風風光580共銷售8.5萬輛,已連續11個月實現銷量過萬。東風風光則在2017年上半年實現銷售13.7輛新車,同比增長26.6%。

下半年,東風風光還將有兩款新車上市發售,分別是風光580智尚版以及全新SUV風光S560,兩款新車的上市將助力東風風光取得更好的市場表現。

九、江淮乘用車

江淮汽車業務范圍覆蓋了客車、卡車和乘用車等領域,目前乘用車產品覆蓋了SUVMPV和轎車等車型。2017年上半年江淮乘用車共售出11.3輛,相比2016年同期的18.9輛,下降了40.2%。2017年6月份,江淮汽車單月銷量為1.45萬輛,同比下降了38.6%。

江淮汽車旗下的SUV家族作為絕對的銷售主力,6月份共售出6,781輛,上半年累計銷售67,211輛;轎車6月份共售出3,161輛,取得了162.76%的增幅,上半年累計售出14,927輛,增長達21.68%;MPV車型6月共售出4,326輛,同比增長16.60%,前6個月共售出30,594輛,同比增幅達3.84%。

在大力發展的新能源領域,江淮也取得了不錯的成績,純電動乘用車6月份共售出3,001輛,相比去年同期1,349輛的成績取得了122.46%的增長;上半年受政策變化的影響,共售出9,401輛。不過新能源市場通常在下半年進入銷售高峰,江淮有望交出一份更加漂亮的答卷。

十、眾泰汽車

眾泰汽車在6月共售出2.0萬輛新車,本年累計銷售10.6萬輛,同比下滑28.39%。以SR9、T700為首的SUV家族在6月售出約1.4萬輛,本年累計銷售近7.8萬輛,同比下滑36.58%;轎車6月內售出0.3萬輛,本年累計銷售超1.5萬輛,同比下降18.22%。

在此前眾泰汽車被“收購”的協議中,其將募集最多20億資金,將全部用于新能源技術核心領域的研發,并建設試制及試驗技術中心,涵蓋產品試制、產品試驗等方面。今年6月,眾泰共銷售出近4千輛新能源汽車,上半年累計售出1.3萬輛新車,同比增長65.38%。

寫在最后:不難看出在今年上半年,自主品牌在整體銷量表現上,吉利、奇瑞、上汽等幾家車企實現“大躍進”。二整體市場也逐漸呈現出層級。但是在銷量增長的背后,相信更多的因素來源于自主品牌產品力的提升,無論是對于產品質量還是品質的把控,只有先做好這些,銷量的增長才能真正做到“水到渠成”。(圖/文 網通社 吳楠啟)

文章標簽: 銷量 責任編輯:白云鵬

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